福州首条自建铁路,传来好消息!
福州首条自建铁路,传来好消息!
福州首条自建铁路,传来好消息!也是福州现代(xiàndài)物流城的
该铁路(tiělù)全线最长大桥——
进入了上部结构施工阶段(jiēduàn)
据悉,福州港口(gǎngkǒu)后方铁路
敖江特大桥是(shì)其控制性工程之一
▲福州港口后方铁路线路示意图(shìyìtú)
敖江特大桥(dàqiáo)位于潘渡镇贵安村(guìāncūn)贵安新天地附近,陆续上跨北二通道(tōngdào)、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全长约1591米,高60米,特殊结构占比达57%,是全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速(shísù)100公里。
“敖江特大桥目前已完成(wánchéng)(wánchéng)24个承台建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路(tiělù)项目二工区经理吴丹(wúdān)介绍,上部结构连续梁施工预计2026年7月上旬完成,全桥架设工作计划在2027年6月前竣工。


也是福州现代(xiàndài)物流城的
该铁路(tiělù)全线最长大桥——
进入了上部结构施工阶段(jiēduàn)
据悉,福州港口(gǎngkǒu)后方铁路
敖江特大桥是(shì)其控制性工程之一
▲福州港口后方铁路线路示意图(shìyìtú)
敖江特大桥(dàqiáo)位于潘渡镇贵安村(guìāncūn)贵安新天地附近,陆续上跨北二通道(tōngdào)、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全长约1591米,高60米,特殊结构占比达57%,是全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速(shísù)100公里。
“敖江特大桥目前已完成(wánchéng)(wánchéng)24个承台建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路(tiělù)项目二工区经理吴丹(wúdān)介绍,上部结构连续梁施工预计2026年7月上旬完成,全桥架设工作计划在2027年6月前竣工。








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