强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是(shì)东清(dōngqīng)铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边(zhōubiān)的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不(bù)大，但是(dànshì)已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工(kāigōng)建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机(sùjī)厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入(tóurù)东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站(huǒchēzhàn)承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到(dào)旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成(chéng)了周水子火车站独有的景象，也是那个(nàgè)年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用(yòng)它的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车(kèchē)的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护性(bǎohùxìng)修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站(zhàn)站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座(zhèzuò)城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作(yòngzuò)进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞(diǎnzàn)。 内燃机车、高铁列车(lièchē)和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程(lìchéng)的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知(bùzhī)何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处