这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越(chuānyuè)69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在(zài)中东铁路的苗圃旧址(jiùzhǐ)上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局(hāěrbīntiělùjú)参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路(tiělù)局运来(yùnlái)窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢(chēxiāng)，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着(zhe)新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路(tiělù)和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(zhàn)”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋(diāodòng)；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨(hāěrbīn)站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体进行(jìnxíng)翻新，车厢由(yóu)六节软席组成。 2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又(yòu)恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小(xiǎo)火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤(méi)水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来(shǐlái)。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔(qīngróu)的风，坐在车厢内，慢慢欣赏(xīnshǎng)公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去(qù)了(le)一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥(dìhuī)着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款(zuìxīnkuǎn)的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛 它载着的不仅是孩子们(men)的欢笑 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快(kuài)来登上这列时光列车 创作属于你们的童年故事吧(ba)！ 作者: 胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹